Wat is de toekomstige laadbehoefte?
Wat is de toekomstige laadbehoefte van auto’s en logistieke voertuigen? Nieuwe modeltool brengt mobiliteitsgedrag beter in kaart
Op basis van bestaande verkeers- en vervoersmodellen heeft Significance in samenwerking met ElaadNL een nieuwe tool ontwikkeld die helpt om de laadbehoefte van elektrische voertuigen in Nederland nauwkeuriger in kaart te brengen. De tool maakt het mogelijk om voor verschillende type voertuigen een gerichtere inschatting te maken van de laadbehoefte.
ElaadNL publiceert periodiek Outlooks, waarin steeds vooruitgekeken naar verwachte groei van elektrische vervoer en de gevolgen voor laadinfrastructuur en stroomnet. Deze Outlooks kijken onder andere naar laadinfrastructuur en de regionale spreiding daarvan. Belangrijke input hiervoor zijn strategische verkeers- en vervoersmodellen, die inzichten geven over mobiliteitsgedrag.
Quote Nazir (onderzoeker bij ElaadNL): “Dankzij de samenwerking met Significance hebben we voor het eerst op een integrale en consistente manier het mobiliteitsgedrag van zowel personenauto’s als logistieke voertuigen in kaart gebracht. De flexibiliteit van de modeltool maakt het bovendien mogelijk om sneller en transparanter aanpassingen door te voeren. Zo kunnen we bijvoorbeeld gericht inzoomen op het gedrag van particuliere personenauto’s of juist specifieke segmenten binnen de logistieke sector analyseren. Tot slot, hebben we via dit onderzoek op regionaal niveau ook inzicht in het aandeel buitenlandse vrachtvoertuigen.”
Voor de nieuwe Outlook Elektrische Mobiliteit heeft ElaadNL samengewerkt met Significance. Samen hebben we een modeltool ontwikkeld voor meer gedetailleerde prognoses over het mobiliteitsgedrag van personenauto’s en logistieke voertuigen. De laadbehoefte van deze voertuigen varieert sterk per modaliteit, locatie en tijd. Een gedetailleerde ruimtelijke en temporele prognose is daarbij essentieel voor een onderbouwde en transparante input voor de Outlook Mobiliteit.
Onderstaande modelopzet geeft weer welke databronnen en modellen als input gebruikt zijn voor deze modeltool.
Quote van Michiel (research leader Significance): “Het voorzien in de toekomstige laadbehoefte van alle voertuigen in Nederland is een enorme uitdaging. ElaadNL is dé kennispartij wat betreft laadstrategieën en laadinfrastructuur. Het is heel prettig samenwerken vanuit onze kennisspecialisaties: op deze manier hebben we met maatwerk meerwaarde kunnen creëren voor een meer nauwkeurige raming van toekomstige laadinfrastructuur voor Nederland.”
Verbeteringen in nieuw model
Het model genereert zowel gedetailleerde datasets als geaggregeerde statistieken over het mobiliteitsgedrag van verschillende doelgroepen of voertuigcategorieën. Deze bieden waardevol inzicht in belangrijke indicatoren die nodig zijn om de toekomstige laadbehoefte te ramen.
De belangrijkste verbeteringen zijn:
- De laadbehoefte voor logistiek wordt geanalyseerd op het niveau van rondritten in plaats van een rit van A naar B. Dit geeft een veel realistischer basis om de laadbehoefte onderweg in te schatten, omdat veel logistieke ritten als collectie- of distributierondrit gepland worden.
- De ruimtelijke dimensies van de verkeer- en vervoerprognose is verfijnd naar CBS-buurtniveau zodat deze aansluiten op de gebruikte indeling bij de planning van netbeheer.
- Inzicht in het aandeel van ritten door buitenlandse trucks per regio.
- Verbeterd inzicht in voertuigbewegingen, inclusief het aantal tussenstops, bij logistieke hotspots zoals havens.
- De intensiteit van vrachtwagens op het wegennet zijn voor een tijdprofiel over de dag berekend.
- De afgelegde kilometers van personenauto’s zijn verfijnd naar buurtniveau en uitgesplitst naar privé en particulier autobezit.
Bovendien is het model nu veel efficiënter ingericht waardoor er aanzienlijk sneller en consistenter gewerkt kan worden. Deze optimalisatie maakt het mogelijk om sneller verschillende hypotheses en aannames over toekomstig laadgedrag te testen. Dit leidt tot een veel nauwkeuriger en praktischer beeld van waar en wanneer laadbehoefte ontstaat en welke uitrol en uitbreiding van laadinfrastructuur passend is.
ElaadNL verwerkt de inzichten uit dit model in verschillende onderdelen van de Outlook Elektrische Mobiliteit. Daarnaast is het model opgeleverd als kant-en-klare broncode. Hierdoor kan ElaadNL zelfstandig verder werken aan de doorontwikkeling en verbetering van de tool.
Outlook Mobiliteit
In samenwerking met de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) ontwikkelt ElaadNL op het moment de eerste integrale Outlook Mobiliteit die op 9 juni wordt gepresenteerd. De NAL-regio’s, het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de netbeheerders zijn betrokken bij de uitvoering en validatie van het onderzoek.
